추억 속의 명차부터 아쉬운 작별까지, 현대자동차 SUV 단종된 차종 쉽고 빠른 방법

 

 

추억 속의 명차부터 아쉬운 작별까지, 현대자동차 SUV 단종된 차종 쉽고 빠른 방법

정리

대한민국 자동차 시장에서 SUV의 위상은 나날이 높아지고 있습니다. 현대자동차는 세계적인 흐름에 발맞춰 수많은 SUV 모델을 선보여왔으며, 그 과정에서 시대의 요구를 다하고 역사 속으로 사라진 모델들도 존재합니다. 내가 타던 차 혹은 중고차 시장에서 눈여겨보던 모델이 언제, 왜 단종되었는지 파악하는 것은 자동차의 계보를 이해하는 데 매우 중요합니다. 오늘은 현대자동차 SUV 단종된 차종 쉽고 빠른 방법을 통해 각 모델의 역사와 특징을 상세히 살펴보겠습니다.

목차

1. 현대자동차 SUV 라인업의 변화와 단종의 의미
2. 도심형 SUV의 시초와 발전: 갤로퍼와 테라칸
3. 콤팩트 SUV 시장의 개척자: 라비타와 트라제 XG
4. 중형 및 대형 SUV의 세대교체: 베라크루즈와 맥스크루즈
5. 전동화와 전략적 변화로 인한 최근 단종 모델
6. 단종된 SUV 모델 선택 시 고려해야 할 핵심 요소

현대자동차 SUV 라인업의 변화와 단종의 의미

현대자동차의 SUV 역사는 단순한 제품의 출시와 단종을 넘어 대한민국 자동차 문화의 성장을 대변합니다. 과거에는 오프로드 성능을 강조한 프레임 바디 기반의 SUV가 주를 이루었다면, 현재는 승차감과 효율성을 강조한 모노코크 바디 기반의 도심형 SUV가 대세로 자리 잡았습니다.

특정 모델이 단종된다는 것은 단순히 판매 중단을 의미하지 않습니다. 이는 후속 모델로의 브랜드 통합, 혹은 새로운 세그먼트의 창출을 위한 전략적 선택인 경우가 많습니다. 예를 들어 베라크루즈의 단종은 팰리세이드라는 거물급 대형 SUV의 탄생을 예고하는 서막이었으며, 맥스크루즈 역시 싼타페와 팰리세이드 사이의 간극을 조율하다가 역할을 넘겨주었습니다. 이러한 흐름을 이해하면 현대자동차의 미래 전략까지 엿볼 수 있습니다.

도심형 SUV의 시초와 발전: 갤로퍼와 테라칸

현대자동차 SUV 역사를 논할 때 가장 먼저 언급되는 모델은 단연 갤로퍼입니다. 1991년 출시된 갤로퍼는 미쓰비시 파제로를 기반으로 제작되었으며, 당시 대한민국에 SUV 붐을 일으킨 장본인입니다. 숏바디, 롱바디, 이노베이션 등 다양한 라인업을 구축하며 큰 사랑을 받았으나, 강화되는 배출가스 규제와 안전 기준을 충족하기 어려워지면서 2003년 단종되었습니다.

갤로퍼의 고급화 전략을 이어받은 모델이 바로 테라칸입니다. 테라칸은 '대지의 왕'이라는 뜻에 걸맞게 강력한 프레임 바디와 사륜구동 성능을 자랑했습니다. 대형 SUV 시장을 공략하며 2.5 디젤과 2.9 CRDi 엔진 등을 탑재했으나, 세련된 도심형 SUV를 원하는 소비자들의 취향 변화와 싼타페의 급성장에 밀려 2007년 국내 시장에서 작별을 고했습니다. 테라칸은 현대자동차의 마지막 정통 프레임 바디 SUV라는 점에서 여전히 올드카 마니아들 사이에서 회자됩니다.

콤팩트 SUV 시장의 개척자: 라비타와 트라제 XG

SUV와 MPV(다목적 차량)의 경계에 서 있던 모델들도 있습니다. 라비타는 이탈리아의 디자인 하우스 피닌파리나가 디자인한 모델로, 유럽 시장을 겨냥한 전략 모델이었습니다. 소형 SUV 못지않은 공간 활용성과 독특한 외관을 가졌으나 국내에서는 왜건이나 해치백 형태에 대한 낮은 선호도 때문에 2007년 단종되었습니다.

트라제 XG는 SUV의 강인함과 미니밴의 편의성을 결합한 크로스오버 모델이었습니다. 7인승에서 9인승까지 다양한 시트 배열을 제공하며 패밀리카 시장을 주도했으나, 차체 부식 문제와 모델 노후화로 인해 2007년 생산이 중단되었습니다. 이후 현대자동차는 순수 SUV 라인업에 더 집중하게 되었으며, 트라제 XG의 빈자리는 싼타페나 투싼이 보다 커진 차체로 메우게 되었습니다.

중형 및 대형 SUV의 세대교체: 베라크루즈와 맥스크루즈

2000년대 후반부터 2010년대 중반까지 현대자동차 SUV 라인업의 자존심을 지켰던 모델은 베라크루즈입니다. LUV(Luxury Utility Vehicle)라는 슬로건을 내걸고 출시된 베라크루즈는 V6 3.0 S 엔진을 탑재하여 압도적인 정숙성과 성능을 자랑했습니다. 모하비와 경쟁하며 국산 프리미엄 SUV 시장을 개척했으나, 유로 6 배출가스 기준 대응 문제와 팰리세이드 출시 준비 과정에서 2015년 단종되었습니다. 지금까지도 베라크루즈의 주행 질감을 그리워하는 이들이 많을 정도로 완성도가 높았던 차종입니다.

맥스크루즈는 싼타페(DM)의 롱바디 버전으로 기획되었습니다. 싼타페보다 긴 전장과 휠베이스를 바탕으로 넉넉한 3열 공간을 제공하며 프리미엄 패밀리 SUV를 지향했습니다. 하지만 싼타페와의 디자인 차별화가 크지 않았고, 본격적인 대형 SUV인 팰리세이드가 등장하면서 2018년 생산이 중단되었습니다. 맥스크루즈는 현대자동차가 대형 SUV 시장의 수요를 확인하게 해준 중요한 교두보 역할을 했습니다.

전동화와 전략적 변화로 인한 최근 단종 모델

최근에는 친환경차와 전동화 흐름에 따라 내연기관 모델이나 실험적인 모델들이 단종되기도 합니다. 대표적인 예가 넥쏘의 이전 단계라 볼 수 있는 투싼 수소전기차 모델들입니다. 또한 해외 시장 전용 모델로 출시되었다가 세대교체 과정에서 사라진 모델들도 존재합니다.

코나 역시 완전 변경 모델이 출시되면서 이전 세대의 특정 트림이나 엔진 사양이 단종되는 과정을 겪었습니다. 특히 벨로스터와 같은 파생 모델들이 사라지는 추세 속에서 SUV 라인업도 효율성 위주로 재편되고 있습니다. 1세대 코나 하이브리드나 초기 전기차 모델들은 기술의 비약적인 발전으로 인해 자연스럽게 다음 세대로 바통을 넘기며 단종되었습니다.

단종된 SUV 모델 선택 시 고려해야 할 핵심 요소

현대자동차 SUV 단종된 차종 쉽고 빠른 방법을 통해 정보를 얻었다면, 이제는 이들 차량을 중고로 구매하거나 관리할 때 주의할 점을 알아야 합니다. 단종된 차량은 부품 수급의 용이성을 반드시 확인해야 합니다. 현대자동차는 대기업인 만큼 주요 소모품 수급은 원활하지만, 베라크루즈나 테라칸처럼 연식이 오래된 모델은 특수 부품 조달에 시간이 걸릴 수 있습니다.

또한 배출가스 등급제에 따른 운행 제한 여부도 체크해야 합니다. 초기 갤로퍼나 테라칸, 싼타페(SM) 모델 중 일부는 배출가스 5등급에 해당하여 도심 주행에 제약이 있을 수 있습니다. 반면 맥스크루즈나 후기형 베라크루즈는 상대적으로 최근 기술이 적용되어 성능 면에서 현역 모델들과 비교해도 손색이 없습니다. 현대자동차 SUV 단종된 차종 쉽고 빠른 방법을 숙지한다면 본인의 라이프스타일에 맞는 최적의 차량을 선택할 수 있을 것입니다.

 

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